KEL Enerji ve Çevre Sektörü Başkanı Christina Nicolaou, iklim değişikliği ile iklim krizinin Kıbrıs’ta bölünmüşlük tanımadığını söyledi.
Nicolaou, Akamas bölgesi gibi Karpaz bölgesinin de sorunlarla karşı karşıya olduğunu belirterek, çevre sorunları konusunda ise Kıbrıslı Türklerle ortak çalışmalar yürütüldüğünü ancak bunların yoğunlaştırılması gerektiğini ifade etti.
Nicolaou, büyük tartışmalar yaşanan Akamas konusunda ise karayolu ağı projesinin durdurulup yeniden değerlendirilmesi gerektiğinin altını çiziyor.
COP28 kararını da değerlendiren Nicolaou, fosil yakıtlarının aşamalı olarak ortadan kaldırılmasının toplumsal açıdan adil olması gerektiğini söyledi.
Kayıp ve Hasar Fonu’nun küçük ülkelerin yararına olacak şekilde kurulmasının şart olduğunu ifade eden Nicolaou, bununla birlikte olumlu gelişmelerin de yaşandığını kaydetti.
AKEL Enerji ve Çevre Sektörü Başkanı Christina Nicolaou ile COP28, Akamas sorunu, ve iki toplumlu çevre sorunları hakkında konuştuk.
Soru: 28. Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı (COP28) birkaç gün önce sona erdi. Gezegenin geleceğine yönelik hedefler nelerdir? Fosil yakıtlardan geçişe yönelik belirlenen hedeflerde kaydedilen ilerlemeyi nasıl değerlendiriyorsunuz?
Christina: Öncelikle bugün yaptığımız tartışma için teşekkür etmek istiyorum. Birleşmiş Milletler Konferansı 12 Aralık Çarşamba günü sona erdi. Geçtiğimiz Salı günü tamamlanması planlanıyordu ancak görüşmelerde anlaşmaya varılamaması nedeniyle süre uzatıldı. Zirve, fosil yakıtların tamamen ortadan kaldırılıp kaldırılmayacağı veya aşamalı olarak sonlandırılıp kaldırılacağı şeklindeki kilit soruyla başladı. Ne yazık ki hiçbir konu üzerinde anlaşamadılar ve kendilerini “fosil yakıtlardan geçiş” türü denen bir ifadeyle sınırladılar. Bu tek başına bizi hiçbir yere götürmez çünkü her devletin fosil yakıtlardan bu geçişi gönüllü olarak gerçekleştirmenin bir yolunu bulma olasılığını bir kez daha açık bırakıyorlar. Biz 28. Konferansın fosil yakıtlar çağının yavaş yavaş sona erdiğine dair çok daha net ve güçlü bir mesaj vermesini bekliyorduk; çünkü bilimsel olarak bugün gördüğümüz iklim krizine ve değişime büyük ölçüde sebep olan şey budur. Konferansın bu yıl gerçekleştiği yer, tamamen petrol ve doğalgaz üreten bir ülke olan Dubai’deki durum göz önüne alındığında, katılımcı ülkelerin bu yolda anlaşmaya varmasının zor olacağını anlıyoruz. Elbette bazı olumlu noktalar da var. Tüm ülkeler yenilenebilir enerji üretimini üç katına, enerji verimliliğini ise iki katına çıkarmayı kabul ettiler. Ancak en temel sorun, fosil yakıtların ortadan kaldırılması veya aşamalı olarak kaldırılması ve iklim değişikliğinden en çok etkilenen ülkelere yönelik Kayıp ve Hasar Fonu’dur ve bunlar iklim krizinden büyük etkilenen ada devletleri veya küçük ülkelerdir. Fon kuruldu, ancak beklediğimiz ölçüde değil de büyük kirletici olan tüm ülkelerin katkıda bulunacağı, böylece gelişmekte olan ülkelerin bu değişikliklerle gerçekten başa çıkabileceği ölçüde kuruldu.
“GEÇİŞ TOPLUMSAL AÇIDAN ADİL OLMALI”
Soru: Konu uluslararası boyuta geldiğine göre, tüm ülkeler altyapı vb. bazında geçişe ne ölçüde aynı derecede yanıt verebilir?
Christina: Çok yerinde bir soru. BM İklim Değişikliği Konferanslarının ortaya çıkardığı konulardan biridir. Bu geçiş toplumsal açıdan adil olmalıdır. Pek çok ülke bu geçişi gerçekleştirecek teknolojiye ve mali araçlara sahip değildir. Dolayısıyla bu geçişin nasıl finanse edileceği çok önemlidir. Çünkü tüm ülkeler yolun aynı noktasında olmalıdır. Bazı ülkeler daha ileride veya daha geride olmamalıdır. Onların deyimiyle adil bir yeşil geçiş olması lazım. Ne yazık ki önümüzde olan şey bu değildir.
“AKAMAS KONUSUNDA USULSÜZLÜKLER VAR”
Soru: Akama Ulusal Orman Parkı içindeki yol iyileştirme projeleri ile ilgili olarak, geçtiğimiz günlerde yaptığınız yazılı açıklamada, projenin bağlayıcı koşullarının ihlal edildiği yönünde bazı sonuçlara ulaştınız. Projenin devamı konusunda AKEL’in tutumu nedir?
Christina: Akamas meselesi maalesef ülkemizde en uzun süre tartışılan konulardan biridir. Özel çıkarlar, özel araziler, devlet ormanları, özel ve kamu otoriteleri de işin içindedir. Yani bunun nasıl çözüleceği çok büyük bir meseledir. Daha önce Anastasiadis’in ve Bakan Kadis’in yönetimindeyken, Akamas bölgesini bütünleşmiş bir plan yerine, üç parçaya bölerek sorunu çözme yönünde kararlaştırdıkları yolun, uygulamada görüldüğü gibi doğru yol olmadığı ortaya çıktı . Akamas üç bölgeye ayrılmıştı; bölgenin nasıl geliştirileceğine dair henüz yerel bir planın bulunmadığı Pegeia bölgesi, Ulusal Orman Parkı alanı, burada sadece devlete ait turba arazisinden bahsediyoruz, ve yasadışılıkların gerçekleştiği yer olan ve yerel planı geçen Mart ayında onaylanan Akamas topluluklarının bulunduğu bölge. İkincisi ile ilgili olarak şunu söylemeliyiz ki, AKEL’in ve Meclis içindeki ve dışındaki çevre kuruluşlarının birçok çabasından sonra, çok iyi bir çerçeve içinde onaylanan ve toplulukların kendilerine yardımcı olacak bazı yönergeler içeren ve ayrıca Akamas bölgesini korumak için yerel planın onaylanmasını sağladık.
Akamas Ulusal Orman Parkı’nda şu anda yol ağında bazı değişiklikler yapılmasına ve bazı ziyaretçi noktalarının inşasına karar verildi. Böylece daha önce sunulduğu gibi korunacak, girişler kontrol altına alınacak, kimin girip çıktığını ve kaçak mülk olup olmadığını daha iyi kontrol edebileceğiz. Tartışmalar sırasında AKEL çok kez bunun ulusal bir orman parkını korumanın sürdürülebilir bir yolu olmadığını söyledi. Karayolu ağından ve 14 ziyaret noktasından bahsettiğimizde bu tartışma sürecine girdiğimizde kontrolden çıkma riski oluyor.
Çeşitli görüşmeler yaptık, Özel Ekolojik Değerlendirmenin geçici komitesi ile ilgili bakanlık tarafından onaylanan çeşitli maddeler oldu ve bu yenilemenin Ulusal Orman Parkı içerisinde nasıl gerçekleştirileceğine ilişkin oldukça katı koşullar verildi. Milli Orman Parkı’nın bu şekilde gelişmesinin mantığına katılmasak da oldukça katı koşullar getirildi. Güvenlik maddeleri olduğu için ilerliyoruz, göreceğiz.
Şimdi birinci aşamadayız ve ne olduğunu anlamaya çalışıyoruz. Usulsüzlükler, hukuksuzluklar vardır ve yol ağının inşası sırasında yetkili makamların yayınladığı bağlayıcı şartlardan değişiklikler oldu. Ve bunlar gerçek olaylardır. Sayın Bakanın kendisi itiraf etti, bizzat Cumhurbaşkanı çalışmaların durdurulmasını istedi ve bu kesinlikle çevre örgütleri ve AKEL’den dolayı değil, gerçekten inşaat projelerinde usulsüzlük ve hukuksuzluk olduğu için oldu. Bizzat Sayın Bakanımız tarafından idari soruşturma talep edildi. İdari soruşturmada imar planlarına ilişkin koşulların olması gerektiği gibi takip edilmediği açıkça ortaya çıktı. Olmaması gereken yerde yol genişletme var, birçok bitki örtüsü yok edildi, onarılması zor olan daha fazla ağaç söküldü, bu yüzden projeleri dondurdular ve hükümetin ve Bakanın nasıl tepki vereceğini görmeyi bekliyoruz. Maalesef ki olayın sorumlularının kim olduğunu ortaya çıkaracak bir disiplin soruşturması yapılması gerekiyordu, yapılmadı. Yaşanan felaketin sorumlusunun kim olduğunu bakanlığın açıklamasını istedik ama olay bir suçlama oyununa dönüştü, biri üretici suçlu diyor, diğeri Orman Dairesi, diğeri Çevre Dairesi kısacası herkes suçlu ama kimse suçlu değil. Çalışmaların durdurulup kapatılmasını talep ediyoruz, çünkü oradaki yol çalışmasını Akamas’ın ortasında açık bırakmak, açılan kısmı kapatmaktan çok daha fazla çevreye zarar verecektir. Çünkü tamamen farklı bir temele dayanmadığı sürece planı kapatıp her şeye yeniden başlamak gibi diğer uç noktaya da gitmek istemiyoruz. Akamas’ın çok hassas bölgelerinde yer alan bizlerin ve çevre kuruluşlarının sonuç olarak haklı olduğu yolları yeniden değerlendirmek yani Avaka geçidinin yakınında, Lara yakınında pek çok hassas alan vardır, dolayısıyla bunların başka kriterlerle yeniden değerlendirilmesi gerekiyor. Anlaşmaya varıldığı gibi ve katı şartlarla ilerleyeceklerine dair hiçbir inancımız yok. Böylesine önemli bir proje, herhangi bir daireden müfettiş kontrol için gelmemesine rağmen, Kıbrıs’ın en önemli bölgelerinden birinde,başlamış oldu. Böyle olması başlı başına Bakanlığın ve hükümetin Akamas’ı korumak zorunda olduğunun önemini ve endişeyi gösteriyor. Yüklenicinin hata yapması ve durdurulması veya rapor edilmesi ihtimaline karşı her gün orada bir müfettiş bulundurulması lazım. Günlük kontrol yapılması gerekiyordu. Sahada müfettiş bulunmaması mazeret değildir. Tam tersine, bu hükümetin meselesidir çünkü ülkemizde en önemli projelerden birini denetleyecek yetkin kimse yoktur.
Soru: “Çevre/doğa sınır tanımaz” sözü sıklıkla duyuluyor. Coğrafi olarak bölünmüş Kıbrıs durumunda bu söz geçerli midir? Varsa ortak çevre sorunları nelerdir?
Christina: Öncelikle bunun sadece bir ifade değil, Kıbrıs için bir gerçeklik olduğunu söylemeliyim. Kıbrıs, iklim değişikliği ile iklim krizinin bölünmüşlük tanımadığı bir adadır. Bizim yaşadığımız sorunların aynılarını yurttaşlarımız da yaşıyor. İşgal altındaki bölgelerde yaşayanlar da büyük ölçüde kontrolsüz gelişme nedeniyle benzer sorunlarla karşı karşıya. Akamas bölgesi gibi Karpaz bölgesi de buna karşılık gelen sorunlarla karşı karşıyadır ve Karpaz bölgesi de Kıbrıs’ın eşsiz yaşam alanlarından biridir. Akamas’a eşdeğer değerdedir. AKEL’in uzun yıllara dayanan ilişkilere sahip olduğunu ve Türk yurttaşlarımız , çevre kuruluşları ve kardeş partilerle çeşitli konularda işbirliği yapmanın yollarını bulduğumuzu söylemeliyiz. Birlikte düzenlediğimiz en büyük projelerden biri de Nükleer Karşıtı Platform ile yaptığımız eylemdir. Akkuyu’da nükleer santral yapılmasına karşı çeşitli temaslarımız ve eylemlerimiz var. Daha geniş bir alanda 4 nükleer santral kurma girişimiyle, Türkiye’de şu anda olup bitenleri dünyaya duyurmak, 10 yıldan fazla süren tartışma ve toplantılardan oluşan uzun vadeli bir girişimidir. Ancak Lefke’deki madenlere de sık sık ziyaretler yapıyoruz, burada kulelerle ve İskele’deki (Trikomo) imar otoritesiyle sorunlarımız var. Serbest alanlarda da benzer sorunlarımız vardır. Deneyim alışverişinde bulunmanın yollarını bulmaya çalışıyoruz ama aynı zamanda birbirimizi bilgilendirmek ve bazı konularda birlikte hareket etmek için ortak eylemler yapmaya çalışıyoruz, çünkü aslında ortam ayrım çizgisini tanımıyor ve bir tarafta yapılanlar diğerini de etkileyecektir. Bu eylemlerin, yurttaşlarımız Kıbrıslı Türkler ile birlikte her düzeyde yoğunlaştırılması gerekiyor.