Arıklı "Türkiye artık garanti istiyor"

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, Kanat T’de Ahmet Kaptan’ın programına konuk olarak gündemdeki ulaşım projelerini değerlendirdi. Karayollarının durumu ile ilgili açıklamalarda bulunan Arıklı, geçmişte kurumun önemli başarılara imza attığını hatırlattı. Ercan Havalimanı’nın dahi 40 gün gibi kısa bir sürede Karayolları tarafından yapıldığını belirten Arıklı, Türkiye Karayolları ile yapılan anlaşmalar sonrasında kurumun “üvey evlat” konumuna düştüğünü ifade etti. Erhan Arıklı, personel sayısının 470 olması gerekirken bugün yalnızca 70-80 kişiyle hizmet verildiği vurguladı. Göreve geldiklerinde kurumun çalışır durumda tek bir aracının bulunmadığını dile getiren Arıklı, “Şimdi Karayollarını en azından yollarımızın tamiratını yapabilecek kapasiteye getirmeye çalışıyoruz. Bunun için Karayollarına ait asfalt şantiyesi ve tüm depoları nasıl tekrar kazanırız, bunun formülünü arıyoruz” dedi. “Çevre yolu trafiği rahatlattı” Arıklı, Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu’nun tamamlanmasının ülke trafiğine önemli bir rahatlama getirdiğini vurguladı. Arıklı, ayrıca artık Gönyeli çemberine girmeden, Güzelyurt’tan gelenlerin Girne veya Mağusa’ya, havaalanından gelenlerin ise doğrudan Güzelyurt ya da Girne’ye ulaşabildiğini söyledi. İstimlak sorunu 13 yıllık gecikmeye yol açtı Erhan Arıklı, çevre yolunun 2012’de planlandığını, ancak sadece 8-10 kilometrelik bir alanın istimlak edilememesi nedeniyle 13 yıl sonra tamamlanabildiğini belirtti. Arıklı, yol için 20 ayrı ara emri alındığını, arazi sahiplerinin değerinin 5 katını talep ettiğini, bakanlığın ise istimlak için bütçesinin bulunmadığını kaydetti. Arıklı, Türkiye Cumhuriyeti ile görüşmeler sonucunda, bu sorunların çözümü için 200 milyon TL ödeme yapıldığını aktardı. “Türkiye artık garanti istiyor” Bakan Erhan Arıklı, istimlak problemleri çözülmeden Türkiye’nin yeni projelere onay vermediğini söyleyerek, “Firmalar ihaleyi kazanıyor, makinelerini getiriyor, çalışmaya başlıyor. Ancak ara emri alınca işler duruyor, firmalar batma noktasına geliyor. Türkiye bu yüzden çok net: ‘Önce istimlak sorununu çözün, sonra gelin’ diyor.” İfadesini kullandı. Karpaz Manastır Yolu örneği Karpaz’daki yol çalışmasının da bir vatandaşın açtığı dava nedeniyle durduğunu söyleyen Arıklı, “O yol 50 yıldır köstebek yuvası gibiydi, utanç vesikasıydı. İnanç turizmi için her yıl binlerce kişi geliyor. Buna rağmen vatandaş ara emri aldı. Ben de talimat verdim, yolu başka güzergâhtan devam ettirin ve bir tabela koyun: ‘Bu yol, alınan ara emri nedeniyle yapılamamaktadır’ diye.” ifadelerini kullandı.